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這也是當(dāng)前國際、國內(nèi)注射機(jī)技能技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)。此類技術(shù)主要有變頻節(jié)能型、變量泵節(jié)能型和伺服控制節(jié)能型等，通用注射機(jī)上引入節(jié)能技術(shù)來開發(fā)節(jié)能型注射機(jī)。節(jié)能效果也可以達(dá)到3070%范圍。

NYP高粘度泵的工作性能與操作, NYP高粘度泵輸送介質(zhì)不只是能量傳送的中介。高粘度泵是輸送橡膠、瀝青等高粘度介質(zhì)的機(jī)械設(shè)備，一般價(jià)格較貴重，因此在使用過程中需要需注意正常的維護(hù)和保養(yǎng)措施。使泵能更好，更長時(shí)間的為企業(yè)工作。

而且也是潤滑、密封及傳熱介質(zhì)。輸送高粘度液體的齒輪泵應(yīng)做到較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出多的流量。液體的粘度反映了介質(zhì)流動(dòng)的難易程度，粘度過高會(huì)增加內(nèi)摩擦阻力，降低輸出功率，浪費(fèi)能量，并產(chǎn)生過高的系統(tǒng)溫度。確定所要輸送的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格遵循產(chǎn)品說明書上的規(guī)定，盡量使用廠家推薦的流體介質(zhì)，并注意考慮系統(tǒng)的工作溫度范圍。當(dāng)希望在某一較寬的溫度范圍內(nèi)使用時(shí)，輸送介質(zhì)的粘度指數(shù)應(yīng)該高些。

或當(dāng)系統(tǒng)在寒冷環(huán)境工作時(shí)，    當(dāng)輸送液體的粘度較高。必需確保輸送介質(zhì)能夠順暢地流動(dòng)。許多油液中含有蠟性成分，低溫時(shí)很易結(jié)晶，輸送介質(zhì)的凝點(diǎn)應(yīng)該低于預(yù)期的低作業(yè)溫度。另外，所要輸送的介質(zhì)必需與系統(tǒng)中的密封、墊圈、軟管等橡膠資料具有相容性，如果兩者不相容，那么就得重新確定輸送介質(zhì)。

   一、噪聲問題

液流速度、流量和壓力的快速變化，NYP高粘度泵在流體輸送系統(tǒng)中。氣泡的破裂及交變的負(fù)載都是噪聲的罕見原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發(fā)系統(tǒng)噪聲的主要來源。

使齒輪與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)避開嚙合共振頻率，合理確定齒輪泵的工作轉(zhuǎn)速?？梢苑乐乖肼暭觿?。因?yàn)楫?dāng)嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時(shí)容易發(fā)生共振。采用適當(dāng)?shù)母粽窦夹g(shù)可以阻止振動(dòng)傳送到臨近的結(jié)構(gòu)中去。為此，齒輪泵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)通過柔性聯(lián)軸器連接，并安裝在同一底板上，以保證同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進(jìn)一步提高隔振效果。齒輪泵的入口管道上設(shè)置一個(gè)膨脹形容腔或蓄能器，來吸收泵的壓力脈動(dòng)或緩沖管路內(nèi)的壓力突變，控制高粘度齒輪泵噪聲的有效手段。

1臺(tái)露天工作的高粘度齒輪泵的大允許噪聲應(yīng)該低于90分貝，    一般來說。否則就應(yīng)對(duì)噪聲源進(jìn)行主動(dòng)或被動(dòng)遏制，同時(shí)減少工人直接流露于噪聲環(huán)境下的作業(yè)時(shí)間。如果實(shí)在無法控制噪聲，也要采取聽力維護(hù)措施。高粘度齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中一旦出現(xiàn)異常噪聲，就應(yīng)該馬上停機(jī)檢查。

    二、工作壓力的選定

而其工作壓力則決定于外部負(fù)載，NYP高粘度泵的額定壓力是指真空機(jī)組泵連續(xù)工作時(shí)的高許用壓力。泵的壽命與其工作壓力直接相關(guān)。對(duì)于不頻繁工作的齒輪泵，其工作壓力可取為泵的額定壓力，考慮到產(chǎn)品質(zhì)量不同，好將額定壓力降低 20％～30％使用。對(duì)于經(jīng)常工作于較高壓力下的齒輪泵，其工作壓力應(yīng)比泵的額定壓力低12個(gè)壓力級(jí)。石油化工設(shè)備經(jīng)常是24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)泵的工作壓力應(yīng)該取得比額定壓力低得多，且工作轉(zhuǎn)速也應(yīng)該低于額定轉(zhuǎn)速。如果高粘度齒輪泵的工作壓力調(diào)整過高，則會(huì)使齒輪泵在超負(fù)荷下運(yùn)行。

   三、裝置與試運(yùn)轉(zhuǎn)

基礎(chǔ)、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，NYP高粘度泵的支座或法蘭與其驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)采用共同的裝置基礎(chǔ)。以減小齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。電動(dòng)機(jī)與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。裝置聯(lián)軸器時(shí)不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅(qū)動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)托架支承，以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動(dòng)機(jī)的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應(yīng)均勻，連接可靠。用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)感覺到齒輪泵能夠輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有卡緊等異?，F(xiàn)象呈現(xiàn)，然后才可以配管。高粘度齒輪泵的吸油管道內(nèi)徑應(yīng)足夠大，并防止狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除不必要的閥門、附件，盡可能地降低泵的裝置高度，縮短吸油管道的長度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。

往齒輪泵的殼體內(nèi)灌滿待輸送的液體，   開始運(yùn)轉(zhuǎn)前。便于平安啟動(dòng)。若環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)，應(yīng)預(yù)先向泵內(nèi)通入熱蒸汽，進(jìn)行預(yù)熱處理，然后才可啟動(dòng)齒輪泵。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向要與進(jìn)、出油口相符。齒輪泵若是次運(yùn)行，或臨時(shí)閑置后再使用，好在空載或小負(fù)荷情況下先跑合一小時(shí)左右。如果在跑合階段預(yù)先覺察出異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪聲時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。

系統(tǒng)中的液體不會(huì)發(fā)生倒流。齒輪泵帶負(fù)荷停車時(shí)，   止回閥與安全閥在齒輪泵的輸出管路上好裝置一個(gè)止回閥。這樣在檢修泵及輸出管道時(shí)。亦可防止泵倒轉(zhuǎn)而在其輸出管道內(nèi)發(fā)生局部真空。應(yīng)當(dāng)注意，入口止回閥不能裝反或出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。高粘度齒輪泵的入口管路上還應(yīng)當(dāng)設(shè)置平安閥等保護(hù)裝置，這樣一旦泵的入口通道發(fā)生堵塞，就可以打開平安閥卸壓。平安閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨(dú)裝配。對(duì)于需要正反轉(zhuǎn)的高粘度齒輪泵，其進(jìn)出口管路上均需設(shè)置平安閥。

從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在兩板直壓式，1全液壓式齒輪真空機(jī)組泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其中以兩板直壓式具代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。

特別是環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，2全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn)。據(jù)報(bào)道，目前較的全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%另外，由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定，還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必需使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來利息上升。

融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，3電動(dòng)—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵。這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。

電費(fèi)占了相當(dāng)?shù)谋壤?，注塑產(chǎn)品的利息構(gòu)成中。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%因而極具節(jié)能潛力。全電動(dòng)注射機(jī)在節(jié)能效果上具有先天的優(yōu)勢(shì)，但如前所述，該類機(jī)型制造利息較高，造成其應(yīng)用范圍受到很大的限制；同時(shí)其技術(shù)開發(fā)難度較大，目前該領(lǐng)域幾乎是由日本企業(yè)壟斷。雖然我國海太、東華等塑機(jī)企業(yè)已經(jīng)推出了自主開發(fā)的全電動(dòng)注射機(jī)，但其真空機(jī)組產(chǎn)品的技術(shù)可靠性仍然有待市場(chǎng)來檢驗(yàn)。筆者認(rèn)為：短時(shí)間內(nèi)，國產(chǎn)全電動(dòng)塑機(jī)難以和日本設(shè)備相抗衡。

這也是當(dāng)前國際、國內(nèi)注射機(jī)技能技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)。此類技術(shù)主要有變頻節(jié)能型、變量泵節(jié)能型和伺服控制節(jié)能型等，通用注射機(jī)上引入節(jié)能技術(shù)來開發(fā)節(jié)能型注射機(jī)。節(jié)能效果也可以達(dá)到3070%范圍。

NYP高粘度泵的工作性能與操作, NYP高粘度泵輸送介質(zhì)不只是能量傳送的中介。高粘度泵是輸送橡膠、瀝青等高粘度介質(zhì)的機(jī)械設(shè)備，一般價(jià)格較貴重，因此在使用過程中需要需注意正常的維護(hù)和保養(yǎng)措施。使泵能更好，更長時(shí)間的為企業(yè)工作。

而且也是潤滑、密封及傳熱介質(zhì)。輸送高粘度液體的齒輪泵應(yīng)做到較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出多的流量。液體的粘度反映了介質(zhì)流動(dòng)的難易程度，粘度過高會(huì)增加內(nèi)摩擦阻力，降低輸出功率，浪費(fèi)能量，并產(chǎn)生過高的系統(tǒng)溫度。確定所要輸送的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格遵循產(chǎn)品說明書上的規(guī)定，盡量使用廠家推薦的流體介質(zhì)，并注意考慮系統(tǒng)的工作溫度范圍。當(dāng)希望在某一較寬的溫度范圍內(nèi)使用時(shí)，輸送介質(zhì)的粘度指數(shù)應(yīng)該高些。

或當(dāng)系統(tǒng)在寒冷環(huán)境工作時(shí)，    當(dāng)輸送液體的粘度較高。必需確保輸送介質(zhì)能夠順暢地流動(dòng)。許多油液中含有蠟性成分，低溫時(shí)很易結(jié)晶，輸送介質(zhì)的凝點(diǎn)應(yīng)該低于預(yù)期的低作業(yè)溫度。另外，所要輸送的介質(zhì)必需與系統(tǒng)中的密封、墊圈、軟管等橡膠資料具有相容性，如果兩者不相容，那么就得重新確定輸送介質(zhì)。

   一、噪聲問題

液流速度、流量和壓力的快速變化，NYP高粘度泵在流體輸送系統(tǒng)中。氣泡的破裂及交變的負(fù)載都是噪聲的罕見原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發(fā)系統(tǒng)噪聲的主要來源。

使齒輪與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)避開嚙合共振頻率，合理確定齒輪泵的工作轉(zhuǎn)速。可以防止噪聲加劇。因?yàn)楫?dāng)嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時(shí)容易發(fā)生共振。采用適當(dāng)?shù)母粽窦夹g(shù)可以阻止振動(dòng)傳送到臨近的結(jié)構(gòu)中去。為此，齒輪泵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)通過柔性聯(lián)軸器連接，并安裝在同一底板上，以保證同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進(jìn)一步提高隔振效果。齒輪泵的入口管道上設(shè)置一個(gè)膨脹形容腔或蓄能器，來吸收泵的壓力脈動(dòng)或緩沖管路內(nèi)的壓力突變，控制高粘度齒輪泵噪聲的有效手段。

1臺(tái)露天工作的高粘度齒輪泵的大允許噪聲應(yīng)該低于90分貝，    一般來說。否則就應(yīng)對(duì)噪聲源進(jìn)行主動(dòng)或被動(dòng)遏制，同時(shí)減少工人直接流露于噪聲環(huán)境下的作業(yè)時(shí)間。如果實(shí)在無法控制噪聲，也要采取聽力維護(hù)措施。高粘度齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中一旦出現(xiàn)異常噪聲，就應(yīng)該馬上停機(jī)檢查。

    二、工作壓力的選定

而其工作壓力則決定于外部負(fù)載，NYP高粘度泵的額定壓力是指真空機(jī)組泵連續(xù)工作時(shí)的高許用壓力。泵的壽命與其工作壓力直接相關(guān)。對(duì)于不頻繁工作的齒輪泵，其工作壓力可取為泵的額定壓力，考慮到產(chǎn)品質(zhì)量不同，好將額定壓力降低 20％～30％使用。對(duì)于經(jīng)常工作于較高壓力下的齒輪泵，其工作壓力應(yīng)比泵的額定壓力低12個(gè)壓力級(jí)。石油化工設(shè)備經(jīng)常是24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)泵的工作壓力應(yīng)該取得比額定壓力低得多，且工作轉(zhuǎn)速也應(yīng)該低于額定轉(zhuǎn)速。如果高粘度齒輪泵的工作壓力調(diào)整過高，則會(huì)使齒輪泵在超負(fù)荷下運(yùn)行。

   三、裝置與試運(yùn)轉(zhuǎn)

基礎(chǔ)、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，NYP高粘度泵的支座或法蘭與其驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)采用共同的裝置基礎(chǔ)。以減小齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。電動(dòng)機(jī)與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。裝置聯(lián)軸器時(shí)不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅(qū)動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)托架支承，以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動(dòng)機(jī)的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應(yīng)均勻，連接可靠。用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)感覺到齒輪泵能夠輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有卡緊等異?，F(xiàn)象呈現(xiàn)，然后才可以配管。高粘度齒輪泵的吸油管道內(nèi)徑應(yīng)足夠大，并防止狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除不必要的閥門、附件，盡可能地降低泵的裝置高度，縮短吸油管道的長度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。

往齒輪泵的殼體內(nèi)灌滿待輸送的液體，   開始運(yùn)轉(zhuǎn)前。便于平安啟動(dòng)。若環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)，應(yīng)預(yù)先向泵內(nèi)通入熱蒸汽，進(jìn)行預(yù)熱處理，然后才可啟動(dòng)齒輪泵。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向要與進(jìn)、出油口相符。齒輪泵若是次運(yùn)行，或臨時(shí)閑置后再使用，好在空載或小負(fù)荷情況下先跑合一小時(shí)左右。如果在跑合階段預(yù)先覺察出異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪聲時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。

系統(tǒng)中的液體不會(huì)發(fā)生倒流。齒輪泵帶負(fù)荷停車時(shí)，   止回閥與安全閥在齒輪泵的輸出管路上好裝置一個(gè)止回閥。這樣在檢修泵及輸出管道時(shí)。亦可防止泵倒轉(zhuǎn)而在其輸出管道內(nèi)發(fā)生局部真空。應(yīng)當(dāng)注意，入口止回閥不能裝反或出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。高粘度齒輪泵的入口管路上還應(yīng)當(dāng)設(shè)置平安閥等保護(hù)裝置，這樣一旦泵的入口通道發(fā)生堵塞，就可以打開平安閥卸壓。平安閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨(dú)裝配。對(duì)于需要正反轉(zhuǎn)的高粘度齒輪泵，其進(jìn)出口管路上均需設(shè)置平安閥。

從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在兩板直壓式，1全液壓式齒輪真空機(jī)組泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其中以兩板直壓式具代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。

特別是環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，2全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn)。據(jù)報(bào)道，目前較的全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%另外，由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高，轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定，還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必需使用帶閉環(huán)控制的伺服閥，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來利息上升。

融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，3電動(dòng)—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵。這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。

電費(fèi)占了相當(dāng)?shù)谋壤?，注塑產(chǎn)品的利息構(gòu)成中。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%因而極具節(jié)能潛力。全電動(dòng)注射機(jī)在節(jié)能效果上具有先天的優(yōu)勢(shì)，但如前所述，該類機(jī)型制造利息較高，造成其應(yīng)用范圍受到很大的限制；同時(shí)其技術(shù)開發(fā)難度較大，目前該領(lǐng)域幾乎是由日本企業(yè)壟斷。雖然我國海太、東華等塑機(jī)企業(yè)已經(jīng)推出了自主開發(fā)的全電動(dòng)注射機(jī)，但其真空機(jī)組產(chǎn)品的技術(shù)可靠性仍然有待市場(chǎng)來檢驗(yàn)。筆者認(rèn)為：短時(shí)間內(nèi)，國產(chǎn)全電動(dòng)塑機(jī)難以和日本設(shè)備相抗衡。